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硬體出了重大問題怎麼辦？鉑智7 上市不到 100 天召回兩次，兩次都是軟體寫錯的

8 月 1 日，廣汽豐田備案了兩張鉑智7 的召回公告，S2026M0083V 15266 輛、S2026M0084V 24286 輛，合計 39552 輛。兩張公告的缺陷原因寫的都是軟體——一張是「智慧藍牙模組的軟體控制程式考慮不充分」，會讓車在行駛中自動從 D 檔跳入 N 檔；一張是「熱管理控制器的軟體控制策略不完善」，會讓除霜除霧失效。解決措施都是 OTA，使用者不用到店。同一個月還有三張公告：8 月 8 日起路虎召回 160232 輛，氣囊接頭微動腐蝕，要人工塗潤滑脂；8 月 28 日起小鵬 X9 召回 33473 輛，空氣彈簧漏氣，要換總成。這篇拆的是同一件事的兩個面：軟體把修復成本壓到了幾乎為零，但一分錢的備案義務都沒減掉。