2026-08-08
ハードウェアで重大な問題が出たらどうするか——広汽トヨタ bZ7 は発売 100 日以内に二度リコール、二度ともソフトウェアの書き損じだった
8 月 1 日、広汽トヨタは bZ7 のリコールを二件届け出た。S2026M0083V が 15,266 台、S2026M0084V が 24,286 台、合わせて 39,552 台。二件とも欠陥原因に書かれているのはソフトウェアである。一件は「スマート Bluetooth モジュールのソフトウェア制御プログラムの検討が不十分」で、走行中に D レンジから N レンジへ勝手に入る。もう一件は「熱管理コントローラーのソフトウェア制御戦略が不完全」で、デフロスター・デフォッガーが効かなくなる。対策はどちらも OTA、入庫不要。同じ月には手を動かすリコールも三件ある。8 月 8 日からランドローバーが 160,232 台、エアバッグ接続部のフレッティング腐食で一台ずつグリスを塗る。8 月 28 日から小鵬 X9 が 33,473 台、エアスプリング交換。ソフトウェアは修理コストをほぼゼロまで押し下げたが、届出義務は一つも減らしていない。その二面を分解する。
